Alcanzar el nivel de prestaciones hasta PL e con cualquier sistema de retroalimentación.
Safe Motion – El primero en llegar a la meta convierte los deseos en realidad: con la tarjeta de seguridad, los accionamientos pueden alcanzar un nivel de prestaciones PL e según EN ISO 13849-1 con todos los sistemas de retroalimentación de motores y buses de campo del mercado. El resultado es hasta un 20 % de aumento de la productividad. El usuario dispone de funciones de seguridad integradas en el accionamiento, como “Velocidad reducida segura”, que contribuyen a ahorrar tiempo, reducir errores y aumentar la seguridad en las tareas de ajuste. Eficiencia y seguridad: primero en llegar a meta con Safe Motion.
Ventajas para ir sobre seguro:
- Alta disponibilidad de la instalación gracias a tiempos de reacción cortos y muy dinámicos.
- Seguridad hasta PL e con un encóder (sistema de retroalimentación estándar).
- Abierto para todos los sistemas de bus corrientes.
- Rapidez de puesta en marcha.
- Herramienta de software fácil de manejar
Características de la solución Safe Motion:
- Reducción de costes al alcanzarse el nivel de seguridad máximo (PL e) con un sistema de retroalimentación estándar, sin necesidad de un encóder adicional.
- Los servoamplificadores PMCprotego D están diseñados según lo especificado en las normas EN/IEC 62061 (SIL 3), EN ISO 13849-1 (hasta PL e).
- La tarjeta de seguridad PMCprotego S es conforme a la norma EN 61800-5-2.
- Parametrización centralizada, sencilla y rápida de varias tarjetas de seguridad con una sola herramienta de software.
- Sustitución sencilla de dispositivos mediante tarjeta de memoria SD (configuración estándar y de seguridad).
- Menos volumen de cableado gracias a filtro de red integrado (conforme a normativa CEM).
Funciones de parada seguras
Par con desconexión segura (Safe torque off).
La función “Par con desconexión segura” (STO) consiste en la interrupción segura de la alimentación del motor directamente en el servoamplificador. El accionamiento no puede generar movimientos peligrosos. Si el STO se activa para un accionamiento en marcha, se produce la parada natural incontrolada del motor.
